Second Fly on 28 February!!!!
Después de un tiempo perdido por el mundo, vuelvo para contaros como fue mi última experiencia a los mandos de la Cessna 172 Skyhawk.
La ruta que seguí fue la de Girona-Sabadell-Girona (2 despegues y 2 aterrizajes). Fue muy emocionante en general, ya que mi flight instructor me dejó mucha más libretad que la anterior vez, por lo que tanto los despegues como aterrizajes fueron más complejos. Os puedo decir que el grado de tensión fue considerable, ya que hay que estar atento a muchas cosas, a pesar de que a algunas de ellas las controlaba el otro piloto.
El aterrizaje en Sabadell fue bastante duro ya que por motivos que aún me sigo preguntando, entre torcido y ladenado el avión de un lado a otro. Menos mal que Javi (flight instructor) lo enderezó justo en el último momento ayudándome a acabar de aterrizar. En este primer vuelo sobrevolamos el circuito de F1 y MotoGP (Montmeló) haciendo un 360º al circuito.
En la vuelta volamos por la costa, desde Mataró hasta Palamós (Costa Brava). Hacía un sol de justicia, con lo que la visibilidad perfecta. Volamos a la altura mínima que son 500 pies (150 metros), cruzándonos con gente que practicaba parapente y algún que otro pájaro.
Lo mejor vino cuando Javi me dice que si quiero atravesar una nube….buffff no os podeis imaginar la sensación… primero buscas una nube no muy grande, revisas la altura, no vaya a ser que haya una montaña o algo detrás con lo que te puedas dar un susto, y directo hacia la nube…. de golpe no ves nada!!!! todo absolutamente blanco, increible la sensación. Pensar que los pilotos comerciales pueden hacer viajes sin ver apenas nada, tan solo fijándose en los instrumentos. Por cierto, esto de las nubes son maniobras que con la licencia de piloto privado debería omitir a no ser que fuera por causas mayores.
Después de las nubes, nos dirigimos al aeroperto de Girona. Al hacer la aproximación, nos llama la torre de control para que abortáramos la maniobra que venía un Ryanair, es decir que te apartes que viene uno de los grandes. Pues eso, hacia Girona ciudad a dar una vuelta. Mi sorpresa fue cuando torre nos dijo que debiamos esperar 3 minutos por lo menos hasta volver a hacer la aproximación ya que los aviones grandes dejan unas turbulencias de la leche!!!!!!
El aterrizaje.. casi perfecto, lo hice en dos tiempos, pero bastante bien.
Bueno, os dejo un par de fotos. Una en la que hago la check list antes del arranque del avión, concretamente comprovaba el nivel de combustible y en la otra, pues ya en la avioneta.
Que lo disfruteis… y feliz vuelo!!!!!!!!!!!!!!!
